Segmento de motos creció un 27,4% en abril
De acuerdo con los datos del Registro Único Nacional de Tránsito RUNT y los cálculos de la Asociación Nacional de Movilidad Sostenible, en el mes de abril fueron matriculadas 68.306 motocicletas nuevas, un 27,4% más que en el mismo periodo del 2021. En el acumulado del año, este segmento registra 287.066 unidades.
En los primeros cuatro meses del año, el mercado de motos registró una variación del 32,7% frente al mismo periodo del año pasado. Mientras que las matrículas de vehículos nuevos registraron una variación del 2,7%, lo que significa, que la tasa de crecimiento de las motos supera en 12 veces a la de los vehículos nuevos.
Por marcas, Bajaj fue líder en ventas al llegar a 11.686 durante el mes, lo que representa un crecimiento del 40,1% con respecto al año anterior. En ese sentido, el top 5 lo complementan Yamaha, con 10.590 unidades; AKT, con 10.222; Suzuki, con 8.173; y Victory, con 7.094 unidades vendidas.
En cuanto a cilindraje, destacan las motos de 0 a 250 CC con 66.326 registros, seguidos por las de 250 a 500 CC, con 1.473; de 800 CC, con 379; y de 500 a 800 CC, con 128 motocicletas registradas.
Por otra parte, los municipios de Funza, Sabaneta y Soacha fueron las ciudades con el número más alto de matrículas, con 4.881, 4.291 y 3.291 registros, respectivamente. De acuerdo con las proyecciones de Andemos, el mercado de motocicletas en Colombia para 2022 superará las 900 mil unidades, un 22% más que el año pasado. Es así que Colombia se perfila como el segundo mercado más grande de motocicletas en América Latina.
Respecto al fenómeno del acelerado crecimiento del mercado de las motocicletas en Colombia, los expertos que hicieron parte del primer foro de movilidad urbana, organizado por Andemos, manifestaron que se debe a que las personas están prefiriendo el uso de las motos por encima del transporte público.
Finalmente, en materia de las motocicletas eléctricas se matricularon 257 unidades. De acuerdo con Oliverio García, presidente de Andemos: “Encontramos un gran potencial en el segmento de las motos para apoyar la transición energética. Sin embargo, se requiere de una política pública que incentive la electrificación del segmento. Cabe resaltar que Colombia es el segundo mercado más grande de Latinoamérica de estos vehículos después de Brasil”.
