Un sueño de progreso para el Huila
El anhelo de una conexión vial al Pacífico impulsó un encuentro de gran envergadura en el Huila, dejando a la región sumida en sueños de progreso y desarrollo.
La audiencia pública, denominada ‘Conexión Orinoquía-Pacífico, por la Colombia Profunda’, organizada por la Comisión VI del Senado de la República, con el respaldo de los senadores Gustavo Moreno Hurtado y Carlos Julio González Villa, atrajo la atención de diversas comunidades de cinco departamentos del sur oriente del país.
El evento, celebrado en el Club Andaquíes de la Universidad Cooperativa de Neiva, contó con la presencia de destacados líderes políticos, sociales, económicos y comunitarios de los departamentos del Huila, Valle del Cauca, Tolima, Meta y Vichada. Todos ellos se congregaron para discutir sobre un macroproyecto de conexión vial que abarcaría una extensión de 1.490 kilómetros y requeriría una inversión de 25 billones de pesos.
El Gobernador del Huila, Rodrigo Villalba Mosquera, subrayó la trascendencia de esta iniciativa, destacando su potencial para transformar la historia de Colombia al impulsar el desarrollo de las regiones de la altillanura, los llanos orientales, la región Andina y el Pacífico. En sus palabras, este proyecto representa una oportunidad única para el crecimiento económico y social de las áreas involucradas.
El proyecto, que conectaría el océano Atlántico con el Pacífico, promete beneficiar a nueve millones de habitantes directamente afectados por su implementación. Según el Viceministro de Transporte, Luis Alejandro Zambrano, más del 25% del trazado ya ha sido estudiado y construido, lo que refleja un avance significativo en su desarrollo.
Además de mejorar la conectividad entre regiones, esta megaobra tendría un impacto positivo en la economía del país. Se estima que generaría alrededor de $7 billones en beneficios económicos a corto plazo y crearía aproximadamente 250.000 nuevos empleos. Asimismo, permitiría expandir la frontera agrícola del país hasta en 4 millones de hectáreas, reduciendo significativamente los costos de transporte y promoviendo la exportación agrícola.
La realización de este proyecto es crucial para el desarrollo sostenible de Colombia, especialmente en términos de integración regional y acceso a nuevos mercados. Como señaló Juan Martín Caicedo, presidente de la Cámara Colombia de la Infraestructura, esta iniciativa, concebida en 2012 y respaldada por el Plan Maestro de Transporte Intermodal 2015-2035 y el Plan Nacional de Desarrollo, representa un paso adelante hacia un futuro más próspero y conectado para el país.
